En digital hastighetsmätare är en enhet som ger den aktuella hastigheten för ett rörligt objekt. Det kan i allmänhet ses i motorfordon. Liksom de äldre modellerna är den här enheten också nödvändig för att använda fordon, eftersom den ger den person som kontrollerar fordonet / maskinen medvetenhet om sin hastighet så att han / hon kan behålla rätt hastighet och undvika att krascha med något längs vägen.
Den digitala hastighetsmätaren har ett par fördelar jämfört med sin förfader, den analoga hastighetsmätare moped. En av fördelarna är att digitala ger mer exakta och tillförlitliga avläsningar. Detta beror på att digitala hastighetsmätare använder hastighetssensorer som faktiskt läser fordonets rörelsehastighet och sedan skickar resultat till hastighetsmätarens mikroprocessor, som är ansvarig för displayen. En annan fördel är att digitala hastighetsmätare visar hastighetsmätningen i antal, vilket är mycket mer läsbart än den klockliknande displayen för analoga. Förare som lider av försämrad syn föredrar säkert digitala eftersom de inte längre behöver stirra på pekarna och på något sätt oklara linjer mellan siffrorna på den klockliknande skärmen.
Det hade inte gjorts en hel del revisioner i den digitala hastighetsmätaren. I själva verket har bara ett par nya delar lagts till för att få det att göra sina uppgifter ordentligt. Som jag har nämnt i föregående stycke har och bör den alltid ha en mikroprocessor som levereras med en IC1 och en IC3. IC1 fungerar som en minidator och reglerar hastighetsmätarens spänning medan IC3, en minidrev, ger många specialfunktioner som spärr, återställningsfunktioner och gatesignalfunktioner. När det gäller hastighetsmätarens skärm tillhandahålls en LCD-minimonitor med två kolumner som kan visa upp till 16 tecken.
Utanför mini-datorsystemet finns IC4 och en detektor som mäter hjulens rotationshastighet. En magnet är fäst vid ett hjul för avkänning. Den kommer att passera detektorn en gång vid varje rotation av hjulen; varje rotation motsvarar en enda detektion. Detektorn genererar sedan pulser beroende på antalet detektioner den har gjort (förhållandet är 1: 1). Pulserna beräknas sedan av IC1, varefter siffrorna som indikerar hastigheten (miles eller kilometer) per timme visas på LCD-skärmen. En intressant funktion har lagts till i de senaste modellerna, det vill säga möjligheten att beräkna hur långt fordonet har rest från senaste gången motorn startades upp till den senaste gången den hade stannat.
Det är ett faktum att både de analoga och digitala hastighetsmätarna inte kan ge den exakta hastigheten med vilken ett fordon kör. Den digitala hastighetsmätaren har dock kanten över analoga när det gäller noggrannhet, eftersom det är ”uppgraderingen” av sin föregångare. De kan ha vissa skillnader, men de har ett gemensamt syfte, det vill säga att ge föraren vägledning för säker körning.
Senaste kommentarer